|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Sertifika: | ISO9001&CE | Anavatan: | Qingdao, Çin |
|---|---|---|---|
| Yüzey1: | Sıcak daldırma galvanizli | Yüzey 2: | Elektrostatik toz boyalı |
| Ürün adı: | Yol Bloğu Çarpışma Yastığı | kullanım: | Yol Trafik Güvenliği |
| Renk: | Sarı | Malzeme: | Q235, 345 |
| Başvuru: | Dış mekan | ||
| Vurgulamak: | yönlendirmeli zayıflatıcı,çarpma yastığı sistemi,Darbe Dayanımı Çarpma Yastığı Zayıflatıcı |
||
* Özellikler:
|
modeli |
Çarpışma Yastığı Zayıflatıcı |
|
Şartname |
2560*1220*900mm |
|
Renk |
Sarı(Nomal) |
|
özelleştirilmiş |
Çizimlere göre özelleştirilebilir |
|
seviye |
tüberküloz |
|
Marka |
TC |
|
uygulanabilir yer |
Otoyol, çatal, tünel girişi |
|
Özellik |
1. Araç çarpmasını önleyin ve araç güvenliğini koruyun |
|
2.Genellikle sarı, diğer renkler özelleştirilebilir |
|
|
3. Özelleştirilmiş ürünler daha uzun sürer |
|
|
4. Özel çizimler satıcıya gönderilir |
1. arabanın bariyerden geçmesini, tırmanmasını, geçmesini önlemek
2. çarpışmadan sonra arabayı normal yönde yapın
* Ürün tanıtımı:
Yönlendirme zayıflatıcı, aracın çarpışma enerjisini emerek aracı güvenli bir şekilde durduran ve yolcunun ciddi şekilde yaralanmasını önlemek için aracın seyir yönünü değiştirmesini sağlayan bir tesistir.Ana işlevi, yüzey rengi ve grafik sembolleri ile kazanın şiddetini azaltmaktır.Uyarı ve indüksiyon.
* Ürün sertifikası
|
sertifika |
CE,ISO 9001:2008,CCPC |
|
AB Standardı |
EN ISO 1461:2009,EN 1317-5:2013 |
|
İspanya Standardı |
|
|
AU Standardı |
AS4680 |
|
ABD Standardı |
ASHTOM108 |
|
İsviçre Standardı |
|
|
Suudi Arabistan Standardı |
|
|
BAE Standardı |
|
|
Japonya Standardı |
|
|
Kore Standardı |
|
|
Çin Standardı |
JT/T281-2007,GB/T18226-2000 |
|
İngiltere Standardı |
nişan |
* Özellikler:
|
Özellik adı |
öznitelik değeri |
|
Yüzey |
Sıcak Daldırma Galvanizli Toz Boyalı |
|
Renk |
Sarı(Nomal) |
|
Malzeme |
Q235,354 |
|
Anavatan |
Qingdao, Çin |
|
Ürün adı |
Yol Bloğu Çarpışma Yastığı |
|
kullanım |
Yol Trafik Güvenliği |
|
sertifika |
ISO9001 ve CE |
* Teslimat
* Her zamanki biçim:
|
2250*900*850MM |
|
2650*1130*950MM |
|
4250*900*850MM |
|
4625*1130*950MM |
|
6250*1130*900MM |
|
6700*1100*950MM |
Çizime göre özelleştirilebilir
*Resimler Gösterisi
* Servisimizes:
1. 12 saat içinde cevaplayın
2. OEM/ODM
3. İyi Satış Sonrası Hizmet
* Çalışma prensibi ve işlevi:
Momentumun korunumu ilkesi, genellikle, belirli bir sıraya göre düzenlenmiş farklı tipteki kum doldurma veya su dolu çarpışma önleyici silindirler (ayaklar) ile oluşturulur.Araç çarpma pedi ile çarpıştıktan sonra, aracın momentumu sırayla çarpışma önleyici silindire iletilir, böylece araç ve çarpışmadan kaçınma Silindirin hızı sırayla azalır ve son olarak aracın hızı 15 km/saatin altına düşürülür.
Uygulama, mevcut otoyol korkuluğunun standart bölümünün trafik kazalarının ciddiyetini temelde zayıflatabileceğini kanıtlamıştır.Ancak otobanın trafik saptırma kısmında korkuluk sonunda meydana gelen çarpışma kazaları çoğu zaman kaza yapan araçlara ve yolculara ciddi zararlar vermektedir.Bu nedenle, yolda olmak gereklidir.Trafik sapma noktasında veya engelin ön ucunda bir çarpışma önleyici ped düzenlenir ve araç çarpıştığında çarpışma enerjisi çarpma pedi tarafından emilir, böylece yolcunun hasar derecesini azaltır.
* Diğer ürünler
İlgili kişi: Anna
Tel: +8615066810509
