Trafik Koruma Silindiri Çarpma Bariyeri Poliüretan Korkuluk

Trafik Koruma Silindir Bariyer Poliüretan Korkuluk giriiş

"Bir dik dört korkuluk" ile Roller Bariyer, dik ve korkulukların performansını ve kurulumunu güçlendirerek arabayı çitin içinden, sürüş şeridinden etkili bir şekilde önleyebilir.Roller Bariyer dönen bir yapı kullanır, rulo bariyeri dik olarak monte eder ve serbestçe dönmesini sağlar.Bu serbest dönüş, arabadan perküsyon kuvvetini sökebilir.Ve silindir bariyeri tarafından etkili bir şekilde adsorbe edilecek ve azaltılacaktır.Böylece trafik kazalarının neden olduğu etkiyi azaltabilir.haddeleme sistemi yeni bir trafik koruma yolu yaratacaktır.

Güvenlik silindiri bariyeri nasıl çalışır?

1. Silindir bariyeri, şoku absorbe etmek için büyük şoku araç çarpışmasından dönme enerjisine dönüştürür.

2. Üst ve alt çerçeveler, direksiyon sistemi fonksiyon kaybını önlemek için büyük ve küçük araçların lastiklerini ayarlar.

3. D şeklindeki çerçevenin ve tampon braketinin üç boyutlu yapısı 2. şoku dağıtır ve emer.

4. 0,7 m aralıklarla dikmeler, kaza yapan araçların korkuluklardan geçerek tehlikeli bir alana dönmesini önlemek için taşıma gücünü artırır.

5. Ürün, mükemmel şok emme gücüne sahip EVA'dan yapılmış döner bir namluya, üç boyutlu tampon çerçevelere ve çerçeveleri destekleyen yoğun desteklere sahiptir.

Trafik Koruma Silindir Bariyer Poliüretan KorkulukBaşvuru

1. Kavisli Medyan Şerit

2. Kavisli Rampa

3. Ayrılma Noktası

4. Kavisli Tünel

5. Eğimli Yokuş Aşağı

6. Geçiş Kavşağı

7. Okul Bölgesi vb.

Trafik Koruma Silindir Bariyer Poliüretan KorkulukWçalışma prensibi

Otoyol koruyucu sarmal korkuluk esas olarak "bir sütun ve dört kiriş" yöntemini benimser.Kolonun ve çitin performansını ve montaj yöntemini güçlendirerek, arabanın çiti geçmesini ve sürüş şeridinden çıkmasını etkili bir şekilde önler.

Öte yandan, yeni çarpışma önleyici kepçe korkuluğu, yerleşik bir darbe önleyici enerji emen döner çarpışma önleyici namluya ve çarpışma önleyici esnek namluya sahiptir.