|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Malzeme: | EVA, Q345 | Renk: | sarı portakal |
|---|---|---|---|
| Başvuru: | Karayolu Güvenliği | Yüzey işleme: | Sıcak Daldırma Galvanizli |
| Ürün adı: | Güvenlik Yuvarlanan Trafik bariyeri/korkuluk/güvenlik silindiri | İsim: | Trafik Güvenliği Ekipmanları İnşaat Plastik Yol Trafik Bariyeri |
| Boyut: | Özelleştirilmiş | teknoloji: | Soğuk Haddeleme |
| Marka: | Taicheng | sertifika: | SB, ISO9001, CIC |
| Vurgulamak: | Dönüş Koruması Hareketli Otokorkuluk Bariyeri,Uçurum Keskin Dönüş Koruma Bariyeri,Tünel Girişi Hareketli Otokorkuluk |
||
Emniyet makaralı bariyer nasıl çalışır?
1. Makaralı bariyer, şoku emmek için araç çarpışmasından kaynaklanan büyük şoku dönme enerjisine dönüştürür.
2. Üst ve alt çerçeveler, direksiyon sistemi fonksiyon kaybını önlemek için büyük ve küçük araçların lastiklerini ayarlar.
3. D şeklindeki çerçevenin ve tamponlama braketinin üç boyutlu yapısı, 2. şoku dağıtır ve emer.
4. 0,7 m aralıklı dikmeler taşıma gücünü artırarak kaza yapan araçların korkulukları aşıp tehlikeli alana dönmesini engeller.
5. Ürün, mükemmel şok emme gücüne sahip EVA'dan yapılmış dönen bir namluya, üç boyutlu tamponlama çerçevelerine ve çerçeveleri destekleyen yoğun desteklere sahiptir.
Etilen Vinil Asetat Kopolimer Metal Kiriş Çarpma Bariyeri Rulo Güvenlik Bariyeri Kutusu Kiriş Korkuluk
Yeni bir korkuluk türü olarak döner tünel giriş korkuluğu son yıllarda kullanılmaya başlanmıştır.Dönen tamburun ana bileşeni, uzunlamasına bir enerji emici yapı olarak kullanılabilen polietilen ve EVA'dan (etilen vinil asetat kopolimer) yapılmış esnek bir malzemedir.Araç ile korkuluk arasındaki çarpışma sürecinde, dönen namlu aracı kendi dönüşü boyunca hareket ettirebilir, araç ile korkuluk arasındaki çarpışma açısını azaltır, böylece çarpma sürecinde oluşan yanal kuvveti azaltır.Dönen korkuluk, normal korkuluk ile araç arasındaki kayma sürtünmesini daha küçük bir yuvarlanma sürtünmesine dönüştürür.Dönen tünel giriş korkuluğu, çarpışan aracın her bir bileşeninin hızlanmasını azaltmakla kalmaz, personel yaralanmasını azaltır ve araç deformasyon derecesini azaltır, aynı zamanda çarpışma süresini azaltır ve araç çıkış hızını artırır.Ayrıca, bir çarpışma anında aracın yol tutuş direncini azaltarak, sürücünün yönlendirmeyi tamamlamak için aracı hızlı bir şekilde korkuluktan uzaklaştırmasına yardımcı olur.Çarpışma varil renk ayarında dönen korkuluk, mükemmel yönlendirme işleviyle sürücü üzerinde görsel bir etki oluşturmak için kırmızı, sarı veya diğer renklerin ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir.
Döner Çarpışma Korkuluğunun Minimum Ayar Uzunluğu
| karayolu sınıfı | Ayrı ayarla(M) | tur ayarı(M) |
| Otoyol, Birinci Sınıf Otoyol | 70 | 15 |
| İkinci derece karayolu | 48 | 10 |
| Seviye 3 ve 4 Karayolları | 28 | 5 |
Dönen korkuluk esas olarak sütun, döner daire, dönen namlu, çapraz kiriş, dalga biçimi kirişi, yansıtıcı şerit ve ilgili bağlantı parçalarından oluşur.Dönen namlu, elastik, darbeye dayanıklı ve aşınmaya dayanıklı olan ve dönen namlunun darbe anında parçalanmasını etkili bir şekilde önleyebilen etilen vinil asetat kopolimer (EVA) ve poliüretandan oluşan bir kompozit malzemeden yapılmıştır.Namlunun esnekliği, şiddetli bir darbeden sonra hızla orijinal durumuna geri döndürülebilmesini de sağlar.Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd. tarafından seçilen varil, sürücünün dikkatini etkili bir şekilde artırabilen ve kaza olaylarını azaltabilen, böylece araçların güvenliğini sağlayan, yüksek parlaklık yansıma etkisi ve göz alıcı işlevi olan turuncudur.
Özellikler
(1) Hızlı açma.
Geçmeli ve sökülebilir yapısı acil durumlarda 12 m (2 bölme) 3 dakikada açılıp itilebilmesini, 10 dakikada 10 m normundan çok daha iyi bir şekilde sağlar.
(2) Güvenlik yükseltmesi.
Tdönme sürtünmesi yoluyla, ani çarpma enerjisi dönme enerjisine ve sürtünme enerjisine dönüştürülerek araçtaki hasar ve personelin yaralanma derecesi etkili bir şekilde azaltılır.
(3) Malzeme tasarrufu.
Ürünün basit şekli, mevcut pazardaki benzer ürünlerde kullanılan malzemenin %50 ila %80'i olan lineer metre başına yaklaşık 78 kg malzeme kullanarak malzeme maliyetlerinden büyük ölçüde tasarruf sağlar.
(4) Güzel şekil.
Güzel şekil ve güzel dönen namlular, yol görünümünü iyileştirebilen ve etkili bir şekilde kolaylaştırabilen iyi bir görüş hattı yönlendirme işlevine sahiptir.
Özellikle gece ve yağmurlu günlerde etkisi daha belirgindir.
(5) Kurulumu kolaydır.
Ürünün kompakt tasarımı, ünite monte edildikten sonra şantiyede kolay kurulum sağlar, şantiyede harcanan süreyi büyük ölçüde azaltır ve yolla ilgili operasyon riskini etkili bir şekilde azaltır.
(6) Basit bakım.
Dönen kova, kimyasal korozyona, eskimeye ve hava koşullarına dayanıklı, araç çarpmasından kolayca zarar görmeyen ve hizmet ömrü boyunca (10 yıl) değiştirilmesi gerekmeyen EVA kompozit malzemeden yapılmıştır.
Güvenlik Çarpışma Önleyici Kova Rulo BariyeriBaşvuru
1. Eğimli Medyan Şeridi
2. Eğimli Rampa
3. Ayrılma Noktası
4. Eğimli Tünel
5. Eğimli Yokuş Aşağı
6. Geçit Kavşağı
7. Okul Bölgesi vb.
Üretim Yeterliliği ve Test Raporu
Ürün Bileşenleri ve Özellikler
Döner çarpışma önleyici korkuluk, dönen varil, kiriş, sütun, yansıtıcı şerit, kasa, dönen bobin ve bağlantı parçasından oluşur. Patlatılmış görünüm aşağıdaki gibidir:
Döner çarpışma önleyici korkuluk, taslağı oluşturur - dönen çarpışma önleyici korkuluk elemanının dış boyutlarındaki sapmaya %5 izin verilir
| D | 151+2 -2 |
| h1 | 110+2 -2 |
| h2 | 50+1 -1 |
| h3 | 80+2 -2 |
Üretme Kapasite
Yeni döner kovalı korkuluk için, tüm acil siparişlerin gereksinimlerini karşılayabilecek kapasitemiz ayda 12-15km'dir.
Nakliye Detaylar
| HAYIR. | Ürün Özellikleri |
40*HQ Konteyner
Nakliye Kapasitesi |
| 1. |
1000 mm Kolon Aralığı
Bariyer boyutu : 350*500 MM |
280 Metre |
| 2. |
700 mm Kolon Aralığı
Bariyer boyutu : 350*500 MM |
240 Metre |
ÜRÜN KURULUMU
ÜRÜN UYGULAMALARI
Ürünler tüneller, merkezi izolasyon bölgeleri, trafik kavşakları, keskin dönüş bölgeleri, otoyollar, şehir içi yollar, kırsal yollar, kayalık alanlar ve diğer tehlikeli bölümler için uygundur.
Ürün tanıtımı
Teknik parametreler:
| HAYIR. | İsim | Özellikler (mm) | Malzeme |
| 1 | Rulman | 345*490/350*510(Özelleştirilmiş) | Poliüretan |
| 2 | Postalamak | 140*2000*4.5(Özelleştirilmiş) | Q235 |
| 3 | PVC Tüp | 160*500*6.5(Özelleştirilmiş) | PVC |
| 4 | kiriş | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Yuvarlanan Çember | 182×145×6.0 | Polimer Etilen |
| 6 | Son Soket | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Posta Kapağı | 145×145 | Lastik |
| 8 | cıvata | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Ceviz | M20 | Q235 |
| BENöğe | Özellikler |
| Görünen Yoğunluk (KG/m³) | ≥125 |
| Çekme Dayanımı (MPa) | ≥1,15 |
| Uzama(%) | ≥320 |
| Sıkıştırma Kalıcı Bozulma (%) | ≥38 |
| Dayanıklılık(%) | ≥72 |
İlgili kişi: Anna
Tel: +8615066810509
