|
| Brand Name: | TC |
| Model Number: | 0015 |
| MOQ: | 1 parça |
| Payment Terms: | W Kiriş Hareketli Otokorkuluk Bariyer Kaza Arabası Taşıma Tesisleri Otokorkuluk |
| Supply Ability: | 25 Günde 100 Metre Veya Daha Az Süre |
1. Küçük yarıçaplı eğri bölümü
Küçük yarıçaplı kurplar, merkez bölücüdeki durma görüş mesafesini etkileyebilir ve tepki süresini azaltmak için daha fazla sürücü dikkati gerektirir ve küçük yarıçaplı kurplar, sürücülere daha iyi manevra yapmalarını hatırlatmak için daha yüksek görüş hattı kılavuzluğu gerektirir.Küçük yarıçaplı virajlarda döner çarpışma bariyerlerinin kullanılması ve dönen namluların rengi, sürücü üzerinde görsel bir etki yaratacak ve gelişmiş bir görüş hattı kılavuzu oluşturacaktır.
Dönen kova, EVA ve poliüretan kompozit malzemeden yapılmıştır.Bu yüksek mukavemetli EVA ve poliüretan malzemenin kendisi elastiktir ve çarpışma önleyicidir ve aşınmaya dayanıklıdır, bu da dönen kovanın çarptığında parçalanmasını önleyebilir ve korkuluk ile yolcuları etkili bir şekilde koruyabilir..İyi çarpışma önleme ve aşınma direncine ek olarak, aynı zamanda anti-kimyasal korozyon, anti-ultraviyole yaşlanma ve hava koşullarına dayanıklılık avantajlarına da sahiptir.
Malzeme özellikleri: Dönen kova, darbe aldığında dönen kovanın ezilmesini önleyebilen ve korkulukları ve yolcuları etkili bir şekilde koruyan, elastik ve çarpışma önleyici ve aşınmaya dayanıklı EVA ve poliüretan kompozit malzemeden yapılmıştır.İyi çarpışma önleyici ve aşınma direncine ek olarak, kimyasal korozyon önleyici, ultraviyole önleyici eskime ve hava koşullarına dayanıklılık avantajlarına da sahiptir.
Tünel giriş geçişi
Yol yatağı (köprü) ve tünel kesitlerinin farklı genişlikleri, kesit değişikliğini tamamlamak için korkulukların geçişini gerektiren tünel girişlerinde çok sayıda kazanın önemli bir nedenidir.Tünel girişinde, çarpışma önleme talebini sağlama öncülünde sürücünün yol ortamı değişikliğini tamamlamasına yardımcı olmak için yeterince güçlü bir rehberlik işlevi sağlayabilen yuvarlanan bariyer kullanılır.
Ürün yapısı
Parçalar ve Kurulum:
1) Kolon: Yol yatağına çakılır ve ana kuvvet taşıyan bileşendir.
2) Kiriş: Kolonlar arasındaki bağlantıda ve dönen kovanın sabitlenmesinde kullanılır.
3) Döner namlu: Alt ve üst kiriş arasına sabitlenir ve kolon etrafında döndürülebilir.Ana malzemeler EVA (etilen-ester asit kopolimeri) ve poliüretandır.
4) Manşon: dönen namlunun iç duvarına, dönme fonksiyonunun temas kısmına monte edilmiştir.
5) Döner halka: Dönmeyi dengelemek ve desteklemek için dönen namlu ile kiriş arasına takılır.
6) Bağlantı çerçevesi: kirişler arasındaki bağlantı için kullanılır.
7) U-şekilli çerçeve: kirişi sabitlemek için kirişi ve kolonu bağlayın.
8) Ped tokası: Kiriş ile astarlanmış ve U şeklindeki çerçeveye bağlanmıştır.
9) Kasnak: kirişi sabitlemek için kullanılan, belirli modellere uygun bağlantı kirişi ve kolonu.
10) Yansıtıcı şeritler.•Dönen tambur üzerine yapıştırılan ve endüktif rol oynayan yansıtıcı bir filmdir.
Uygulama kapsamı: Özellikle tünel girişleri, merkezi izolasyon bantları, keskin dönüş alanları ve karmaşık kavşaklar gibi kazaya açık alanlarda kurulum ve uygulama için uygundur.Dönen namlunun da güçlü bir esnekliğe sahip olduğunu belirtmekte fayda var, şiddetli darbe alsa bile hemen orijinal durumuna geri dönebiliyor.
| HAYIR. | İsim | Özellikler (mm) | Malzeme |
| 1 | Rulman | 345*490/350*510(Özelleştirilmiş) | Poliüretan |
| 2 | Postalamak | 140*2000*4.5(Özelleştirilmiş) | Q235 |
| 3 | PVC Tüp | 160*500*6.5(Özelleştirilmiş) | PVC |
| 4 | kiriş | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Yuvarlanan Çember | 182×145×6.0 | Polimer Etilen |
| 6 | Son Soket | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Posta Kapağı | 145×145 | Lastik |
| 8 | cıvata | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Ceviz | M20 | Q235 |
| BENöğe | Özellikler |
| Görünen Yoğunluk (KG/m³) | ≥125 |
| Çekme Dayanımı (MPa) | ≥1,15 |
| Uzama(%) | ≥320 |
| Sıkıştırma Kalıcı Bozulma (%) | ≥38 |
| Dayanıklılık(%) | ≥72 |
Video
