logo
Mesaj gönder
Ürünler
Home / Ürünler / Güvenlik Makarası Bariyeri /

Yeni Otoyol Dönen Çarpışma Önleyici Korkuluk EVA Malzemesi Galvanizli

Yeni Otoyol Dönen Çarpışma Önleyici Korkuluk EVA Malzemesi Galvanizli

Brand Name: Henger
Model Number: HSRB
MOQ: 100m
fiyat: USD267-300/M
Payment Terms: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 5000m/ay
Detail Information
Menşe yeri:
Çin
Sertifika:
SB Grade Certificate
İsim:
Karayolu Güvenliği Makaralı Bariyer
Malzeme:
eva
Adedi:
100m
Renk:
Özelleştirilmiş Renk
Modeli:
Tek/Çift Silindir
aralık:
700/1000mm
sertifika:
SB Derecesi Sertifikası
Yüzey işleme:
galvanizli
Ambalaj bilgileri:
çıplak paketleme veya özelleştirilmiş
Yetenek temini:
5000m/ay
Vurgulamak:

EVA Çarpışma Önleyici Korkuluk

,

Otoyol Dönen Çarpışma Önleyici Korkuluk

,

Galvanizli Otoyol Döner Korkuluk

Product Description

Yeni EVA malzeme otoyolda dönen çarpışma önleyici korkuluk

 

Başvuru

 

1. Küçük yarıçaplı eğri bölümü

Güvenlik döner çarpma bariyeri, yeni bir çarpışma önleyici bariyer türüdür.Genellikle tehlikeli yol kesimlerine kurulur.Bir araç bariyere çarptığında, bariyer aracın çarpma enerjisini ileri kinetik enerjiye çevirerek kazanın araca vereceği zararı azaltacaktır.

Yeni Otoyol Dönen Çarpışma Önleyici Korkuluk EVA Malzemesi Galvanizli 0

 

2. Tünel giriş geçişi

Yol yatağı (köprü) ve tünel kesitlerinin farklı genişlikleri, kesit değişikliğini tamamlamak için korkulukların geçişini gerektiren tünel girişlerinde çok sayıda kazanın önemli bir nedenidir.Tünel girişinde, çarpışma önleme talebini sağlama öncülünde sürücünün yol ortamı değişikliğini tamamlamasına yardımcı olmak için yeterince güçlü bir rehberlik işlevi sağlayabilen yuvarlanan bariyer kullanılır.

Yeni Otoyol Dönen Çarpışma Önleyici Korkuluk EVA Malzemesi Galvanizli 1

 

3. Kavşak çıkış üçgeni sonu

Kavşak çıkışı seyahat yönüne duyarlıdır ve sürücünün kılavuz bilgilere dayanarak doğru rotayı seçmesini gerektirir ve kavşak çıkış hatlarının zayıf kombinasyonu, sürücünün çıkış üçgeninden önce karar vermede kolayca tereddüt etmesine neden olur. Bu da işletme güvenliğini etkileyen olumsuz bir faktördür.İstatistikler, kavşak çıkış bölümlerinin genellikle kazaya yatkın olduğunu göstermektedir, bu nedenle çıkış alanının kılavuzluğunu ve korumasını güçlendirmek için dönen hareketli korkulukların kullanılması tavsiye edilir.

Yeni Otoyol Dönen Çarpışma Önleyici Korkuluk EVA Malzemesi Galvanizli 2

4. Gece görüş körlüğü ve sokak lambası olmayan yol
Geceleri, yol aydınlatmasının yeterli olmadığı ve yol kenarındaki kazaların meydana geldiği durumlarda, korkuluğun parlak rengiyle sürücüye bir uyarı rolü oynama ihtiyacı ve sürüş ortamı değişiklikleri de sürücüye zamanında hatırlatmalar olmalıdır. sürücüden araç kontrol süreci dönüşümünü tamamlamasını istemek için.Gece yol ortamı için dönen çarpışma korkuluğu, çarpışma talep öncülünü garanti edebilir, işlevi tetikleyecek kadar güçlü sağlayabilir, sürücünün yol ortamı değişikliklerini tamamlamasına yardımcı olabilir.

Yeni Otoyol Dönen Çarpışma Önleyici Korkuluk EVA Malzemesi Galvanizli 3

 

Emniyetli Makaralı Bariyerin Özellikleri
1. Stoper kartı ile hızı azaltın
2. Kılavuz yansıtıcı, bir sürücünün güvenli bir şekilde sürmesini sağlar
3. Geri dönüştürülebilir malzeme (çevre dostu)
4. Araba silindirlere yanal olarak çarptığında bir aracın patinaj yaparak yola geri dönmesine yardımcı olun
5. Çarpışma şokunu emerek insanların ve araçların ölümcül hasarını en aza indirin
6. Roller'ın dayanıklılığı sayesinde onarım ve bakım maliyetlerini azaltın.
7. Durdurucu panolar, Silindirin dönüşünü yavaşlatarak daha büyük kazaları önlemeye yardımcı olur
8. Uzun yıllar daha az maliyetle kullanılabilir.

 

 

Emniyetli makaralı bariyer nerelerde kullanılır?
1. Eğimli Medyan Şeridi
2. Eğimli Rampa
3. Ayrılma Noktası
4. Eğimli Tünel
5. Eğimli Yokuş Aşağı
6. Geçit Kavşağı
7. Okul Bölgesi
8. Danzer Bölgesi vb.

 

Teknik parametreler:

 

HAYIR. İsim Özellikler (mm) Malzeme
1 Rulman 345*490/350*510(Özelleştirilmiş) Poliüretan
2 Postalamak 140*2000*4.5(Özelleştirilmiş) Q235
3 PVC Tüp 160*500*6.5(Özelleştirilmiş) PVC
4 kiriş 100*80*4.0 Q235
5 Yuvarlanan Çember 182×145×6.0 Polimer Etilen
6 Son Soket 1300×230×4.0 Q235
7 Posta Kapağı 145×145 Lastik
8 cıvata M18*120 Q235
  M18*180 Q235
  M18*80 Q235
9 Ceviz M20 Q235
BENöğe Özellikler
Görünen Yoğunluk (KG/m³) ≥125
Çekme Dayanımı (MPa) ≥1,15
Uzama(%) ≥320
Sıkıştırma Kalıcı Bozulma (%) ≥38
Dayanıklılık(%) ≥72