|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| İsim: | Karayolu Güvenliği Makaralı Bariyer | Malzeme: | eva |
|---|---|---|---|
| Adedi: | 100m | Renk: | Özelleştirilmiş Renk |
| Modeli: | Tek/Çift Silindir | aralık: | 700/1000mm |
| sertifika: | SB Derecesi Sertifikası | Yüzey işleme: | galvanizli |
| Vurgulamak: | EVA Çarpışma Önleyici Korkuluk,Otoyol Dönen Çarpışma Önleyici Korkuluk,Galvanizli Otoyol Döner Korkuluk |
||
Başvuru
1. Küçük yarıçaplı eğri bölümü
Güvenlik döner çarpma bariyeri, yeni bir çarpışma önleyici bariyer türüdür.Genellikle tehlikeli yol kesimlerine kurulur.Bir araç bariyere çarptığında, bariyer aracın çarpma enerjisini ileri kinetik enerjiye çevirerek kazanın araca vereceği zararı azaltacaktır.
2. Tünel giriş geçişi
Yol yatağı (köprü) ve tünel kesitlerinin farklı genişlikleri, kesit değişikliğini tamamlamak için korkulukların geçişini gerektiren tünel girişlerinde çok sayıda kazanın önemli bir nedenidir.Tünel girişinde, çarpışma önleme talebini sağlama öncülünde sürücünün yol ortamı değişikliğini tamamlamasına yardımcı olmak için yeterince güçlü bir rehberlik işlevi sağlayabilen yuvarlanan bariyer kullanılır.
3. Kavşak çıkış üçgeni sonu
Kavşak çıkışı seyahat yönüne duyarlıdır ve sürücünün kılavuz bilgilere dayanarak doğru rotayı seçmesini gerektirir ve kavşak çıkış hatlarının zayıf kombinasyonu, sürücünün çıkış üçgeninden önce karar vermede kolayca tereddüt etmesine neden olur. Bu da işletme güvenliğini etkileyen olumsuz bir faktördür.İstatistikler, kavşak çıkış bölümlerinin genellikle kazaya yatkın olduğunu göstermektedir, bu nedenle çıkış alanının kılavuzluğunu ve korumasını güçlendirmek için dönen hareketli korkulukların kullanılması tavsiye edilir.
4. Gece görüş körlüğü ve sokak lambası olmayan yol
Geceleri, yol aydınlatmasının yeterli olmadığı ve yol kenarındaki kazaların meydana geldiği durumlarda, korkuluğun parlak rengiyle sürücüye bir uyarı rolü oynama ihtiyacı ve sürüş ortamı değişiklikleri de sürücüye zamanında hatırlatmalar olmalıdır. sürücüden araç kontrol süreci dönüşümünü tamamlamasını istemek için.Gece yol ortamı için dönen çarpışma korkuluğu, çarpışma talep öncülünü garanti edebilir, işlevi tetikleyecek kadar güçlü sağlayabilir, sürücünün yol ortamı değişikliklerini tamamlamasına yardımcı olabilir.
Emniyetli Makaralı Bariyerin Özellikleri
1. Stoper kartı ile hızı azaltın
2. Kılavuz yansıtıcı, bir sürücünün güvenli bir şekilde sürmesini sağlar
3. Geri dönüştürülebilir malzeme (çevre dostu)
4. Araba silindirlere yanal olarak çarptığında bir aracın patinaj yaparak yola geri dönmesine yardımcı olun
5. Çarpışma şokunu emerek insanların ve araçların ölümcül hasarını en aza indirin
6. Roller'ın dayanıklılığı sayesinde onarım ve bakım maliyetlerini azaltın.
7. Durdurucu panolar, Silindirin dönüşünü yavaşlatarak daha büyük kazaları önlemeye yardımcı olur
8. Uzun yıllar daha az maliyetle kullanılabilir.
Emniyetli makaralı bariyer nerelerde kullanılır?
1. Eğimli Medyan Şeridi
2. Eğimli Rampa
3. Ayrılma Noktası
4. Eğimli Tünel
5. Eğimli Yokuş Aşağı
6. Geçit Kavşağı
7. Okul Bölgesi
8. Danzer Bölgesi vb.
Teknik parametreler:
| HAYIR. | İsim | Özellikler (mm) | Malzeme |
| 1 | Rulman | 345*490/350*510(Özelleştirilmiş) | Poliüretan |
| 2 | Postalamak | 140*2000*4.5(Özelleştirilmiş) | Q235 |
| 3 | PVC Tüp | 160*500*6.5(Özelleştirilmiş) | PVC |
| 4 | kiriş | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Yuvarlanan Çember | 182×145×6.0 | Polimer Etilen |
| 6 | Son Soket | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Posta Kapağı | 145×145 | Lastik |
| 8 | cıvata | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Ceviz | M20 | Q235 |
| BENöğe | Özellikler |
| Görünen Yoğunluk (KG/m³) | ≥125 |
| Çekme Dayanımı (MPa) | ≥1,15 |
| Uzama(%) | ≥320 |
| Sıkıştırma Kalıcı Bozulma (%) | ≥38 |
| Dayanıklılık(%) | ≥72 |
İlgili kişi: Anna
Tel: +8615066810509
