Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
Name: | Highway Safety Roller Barrier | Material: | EVA |
---|---|---|---|
MOQ: | 100M | Color: | Customized Color |
Model: | Single/Double Roller | Spacing: | 700/1000mm |
Certificate: | SB Grade Certificate | Surface treatment: | Galvanized |
Vurgulamak: | Galvanizli Çelik Makaralı Korkuluk Bariyeri,Makaralı Korkuluk Bariyeri 1000mm,SB Trafik Güvenliği Makaralı Bariyer |
1.Güvenlik rulo bariyeri, sadece şok enerjisini emmekle kalmayıp aynı zamanda şok enerjisini dönüş enerjisine dönüştürerek sürücüleri ve yolcuları ölümcül kazalardan koruyan bir armatürdür.Aynı zamanda makaralı bariyer, yuvarlanan bariyer, makaralı tip bariyer, tambur bariyeri veya otoyol makarası olarak da bilinir ve keskin bölmeli yol veya virajlı yol bölgesinde yaygın olarak kullanılır.Büyük kazaları önlemek için şoku etkili bir şekilde emmek ve aracı yol yönüne yönlendirmek için tasarlanmıştır.
Güvenlik silindiri, fark edilir rengi ve kendi kendine parlaması ile sürücülerin araçları düzgün bir şekilde kontrol etmesi için etkili bir şekilde işlev görecektir. Güvenlik silindiri bariyeri yeni bir üründür.PU/EVA merdaneler ve galvanizli çelik direk ve kirişler ile montajı yapılır.Makaralı bariyer, çalışma şekli bakımından w kirişli korkuluktan farklıdır çünkü W kirişi bunu yapmazken şoku emebilir ve büyük kazaları önlemek için aracı rulo ile yol yönüne yönlendirebilir.Makaralı bariyer w kirişli korkuluğa göre çok daha hafif ve montajı daha kolaydır ve takıldıktan sonra toparlanması ve tamiri daha kolay olacaktır.
2.Korkuluk, sütunlar, dönen silindir, u-kiriş ve bağlantı parçalarından oluşur.Tüm çelik bileşenler, sıcak daldırma galvanizli pas önleyici işlemle işlenir. Dikey sütun 1m veya 0,7m ile ayrılır ve her dikey sütuna iki döner silindir takılır.Bu döner silindir ana malzeme olarak EVA'yı alır ve PE gibi 17 yardımcı malzeme ve buna bağlı kimyasal katkılar eklenir.Sürekli çalışma sıcaklığı 60° ile 70° arasındadır.Bu tür korkuluklar genellikle rampa üzerine monte edilir, sürekli yokuş aşağı ve eğimli otoyolun yolu.Bir araç bir korkuluğa çarptığında, dönen silindirin dönme işlevi ve silindir gövdesinin iyi esnekliği, aracın ve sürücünün yaralanma derecesini büyük ölçüde azaltabilir ve iyi bir koruyucu rol oynayabilir. dönen silindir ve akşam yıldızı taşı, araç üzerinde iyi bir görüş hattı indüksiyon etkisi yaratabilen ve ayrıca aracın güvenliğini garanti edebilen ışık ışınımı yoluyla rotanın ana hatlarını daha iyi yansıtabilir.
3.Avantajlar:
Düşük maliyetli
Kurulum ve onarım için yüksek esneklik
Kablo gerginliği ve post alanı ayarlanabilir.
Araçların etkili bir şekilde yoldan çıkmasını önleyin
Çarpışma sırasında en ani darbe enerjisini emer
Açık manzaralı noktalarda kullanım için iyi görünümlü
Pas önleyici, korozyon önleyici ve yaşlanma önleyici
4. Geceleri sürücüleri uyarmak için dönen namluya yansıtıcı şeritler yapıştırılabilir.Sürücü, ışıkların olmadığı veya ışıkların çok karanlık olduğu bir alana aracını sürdüğünde, yansıtıcı şerit ışığı kırarak sürücüye güvenli bir şekilde sürmesini hatırlatabilir.
Teknik parametreler:
HAYIR. | İsim | Özellikler (mm) | Malzeme |
1 | Rulman | 345*490/350*510(Özelleştirilmiş) | Poliüretan |
2 | Postalamak | 140*2000*4.5(Özelleştirilmiş) | Q235 |
3 | PVC Tüp | 160*500*6.5(Özelleştirilmiş) | PVC |
4 | kiriş | 100*80*4.0 | Q235 |
5 | Yuvarlanan Çember | 182×145×6.0 | Polimer Etilen |
6 | Son Soket | 1300×230×4.0 | Q235 |
7 | Posta Kapağı | 145×145 | Lastik |
8 | cıvata | M18*120 | Q235 |
M18*180 | Q235 | ||
M18*80 | Q235 | ||
9 | Ceviz | M20 | Q235 |
BENöğe | Özellikler |
Görünen Yoğunluk (KG/m³) | ≥125 |
Çekme Dayanımı (MPa) | ≥1,15 |
Uzama(%) | ≥320 |
Sıkıştırma Kalıcı Bozulma (%) | ≥38 |
Dayanıklılık(%) | ≥72 |
Kimyasal bileşim | |||||||||||||||||
C | Si | P | S | Mn | Ni | cu | cr | B | V | ay | W | Al | ortak | Kurşun | se | Te | Bi |
0,18% | %0,001 | %0,022 | %0,013 | %0,38 | %0,002 | %0,001 | %0,002 | 0 | 0 | %0,001 | %0,001 | %0,002 | %0,001 | %0,001 | %0,001 | %0,02 | %0,03 |
İlgili kişi: Anna
Tel: +8615066810509