|
| Brand Name: | TC |
| Model Number: | özelleştirilebilir |
| MOQ: | 100m |
| Payment Terms: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 15KM/ay |
Silindir tipi çarpışma önleyici korkuluk, çok sayıda korkuluk birimi içerir ve bitişik korkuluk birimleri arasında esnek bir bağlantı bezi düzenlenir;korkuluk ünitesi iki sütun içerir ve iki sütun arasında iki paralel kılavuz çubuk bulunur ve iki kılavuz çubuk aşağıdakilerle donatılmıştır çubuk ve ilgili sütun;iki kayar çubuk arasında çok sayıda makara cihazı düzenlenir ve makara cihazı iki kızak üzerinde dönebilen bir set içerir.Çubuk üzerindeki dönen mil, dönen mil üzerinde esnek bir makara ile donatılmıştır.Çok sayıda korkuluk ünitesi, kavisli yollarda korkuluk ayarını gerçekleştirebilen, güçlü bir uyarlanabilirliğe sahip ve yaygınlaştırma ve uygulamaya elverişli olan esnek bir bağlantı bezi ile bağlanır.
Kabul edilen teknik çözümler şunlardır:
1 . Birden fazla korkuluk birimi içeren makaralı tip bir çarpışma önleyici korkuluk olup, özelliği, bitişik korkuluk birimleri arasında esnek bir bağlantı bezinin sağlanmasıdır;korkuluk ünitesi iki kolon içerir ve iki kolon arasına iki paralel kılavuz çubuk yerleştirilmiştir. sütunlar;iki kayar çubuk arasında çok sayıda makara cihazı düzenlenir ve makara cihazları şunları içerir: İki kayar çubuk üzerinde düzenlenen döner şaft döndürülebilir ve dönen şaftın dışında bir esnek makara düzenlenir.
Ayrıca esnek bağlantı bezi kolon üzerine yerleştirilmiştir.
Ayrıca, çok sayıda silindir cihazı eşit şekilde düzenlenmiştir.
Ayrıca, dönen milin her iki ucunda silindirik bloklar sağlanmıştır ve kayar çubuk üzerinde silindirik bloklarla uyum sağlamak için oluklar sağlanmıştır.
Yeni korkuluğun faydalı etkisi:
1. Birden fazla korkuluk ünitesi, kavisli yollarda korkuluk ayarını gerçekleştirebilen, güçlü bir uyarlanabilirliğe sahip olan ve popülerleştirme ve uygulamaya elverişli olan esnek bağlantı bezi ile bağlanır.
2. Araç ve korkuluk çizildiğinde veya çarptığında, araç ile korkuluk arasındaki temas esnek bir temas olduğundan, enerjinin küçük bir kısmı esnek silindirin deformasyonu ile dengelenir ve çarpma kuvvetinin çoğu iter sütuna doğru hareket etmek için kaydırma çubuğuna basın.Dikmeler arasına bir yay yerleştirilmiştir ve yayın geri tepme kuvveti, aracın çarpma kuvvetini dengeleyerek, aracın çarpma kuvvetinin korkuluğa ve araca zarar vermesini önler.
3. Yanal kuvveti aldıktan sonra esnek silindirin gönüllü dönüşü, tekerlekleri yönlendirebilir ve kendi yönünü düzeltmek için araba gövdesinin yol yönü boyunca ilerlemesini sağlayabilir.
çizimlerin açıklaması
Şekil 1, faydalı model tarafından sağlanan rulo tipi çarpışma önleyici bariyerin yapısal gösterimidir;
Şekil 2, korkuluk ünitesinin yapısal şematik bir diyagramıdır.
Ürün parametreleri
| HAYIR. | İsim | Özellikler (mm) | Malzeme |
| 1 | Rulman | 345*490/350*510(Özelleştirilmiş) | Poliüretan |
| 2 | Postalamak | 140*2000*4.5(Özelleştirilmiş) | Q235 |
| 3 | PVC Tüp | 160*500*6.5(Özelleştirilmiş) | PVC |
| 4 | kiriş | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Yuvarlanan Çember | 182×145×6.0 | Polimer Etilen |
| 6 | Son Soket | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Posta Kapağı | 145×145 | Lastik |
| 8 | cıvata | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Ceviz | M20 | Q235 |
| Öğe | Özellikler |
| Görünen Yoğunluk (KG/m³) | ≥125 |
| Çekme Dayanımı (MPa) | ≥1,15 |
| Uzama(%) | ≥320 |
| Sıkıştırma Kalıcı Bozulma (%) | ≥38 |
| Dayanıklılık(%) | ≥72 |
SSS
1. Bir tüccar veya fabrika mısınız?
Evet, fabrikamız Shandong, Çin'dedir.
2. Kaliteyi test etmek istersem nasıl numune alabilirim?
Evet, örnekleri sunacağız. Kaliteyi test etmek istiyorsanız, lütfen bana bildirin, size örnekleri ayarlayabilirim.
3. Teslim süreniz ne kadar?
Size en iyi teslimat süresini sunacağız. Büyük bir fabrikamız var ve üretimimiz ayda 100 bin tondan fazla olacaktır.
4. Ödeme koşullarınız nedir?
T/T, L/C'yi kabul ediyoruz.
Video
