Trafik Güvenliği Çarpışma Yastığı Çarpışma Karşıtı Çelik Bariyer

Trafik Güvenliği Çarpışma Yastığı Çarpışma Karşıtı Çelik Bariyer Satılık

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

Çin'de yeni tip rulo bariyerleri ihraç eden ilk üreticisi

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd., Henger Group tarafından yatırım yapılan bir teknolojik inovasyon işletmesidir.Taicheng Taşımacılığı yenilikçi bir bilimsel araştırma ekibine sahip., gelişmiş üretim teknolojisi, birinci sınıf üretim tesisleri ve mükemmel test yöntemleri. , güvenilir ürün kalitesi, coşkulu satış sonrası hizmet, Çin'in yol güvenliğini iyileştirmek için büyük bir amaç için adanmış.

Hızlı ekonomik gelişme, ülkemin otoyol ağının gelişmesi için uygun koşullar yarattı.Taşımacılık departmanının standartlarının sürekli iyileştirilmesiyle birlikte, otoyol trafiği güvenliği tesisleri için gereksinimler de sürekli olarak güncellenmektedir.Hızlı yolun ana hattının çıkış yönlendirme ucundaki ve rampanın yönlendirme ucundaki potansiyel güvenlik tehlikeleri her zaman otoyol kazalarının önlenmesinin odak noktası ve zorluğu olmuştur.Bu bölgede kazaların sonuçlarını azaltmak için, otoyol sahibi departmanı bu bölgede belli bir tamponlama etkisi olan çarpışma karşıtı tesisler kurdu.Daha yaygın olanları çarpışma karşıtı kovalar ve yönlendirilebilir çarpışma karşıtı yastıklardır.

Çarpışma alanı tanımı

Otoyol kilometresinin artmasıyla ve yüksek hız sınırlarının ve büyük trafik hacimlerinin özellikleriyle birlikte, otoyol kazaları daha sık görülüyor.Koruyucu raylarla çarpışmak, birçok kaza türü arasında yaygın bir kaza şeklidir.Özellikle hızlı yolun ana hattı çıkışının farklı ucunda, rampanın farklı ucunda vb. çarpışma karşıtı paspaslar ortaya çıktı.

Çarpışma alanı nedir?

Şu anda, ulaşım departmanının endüstri standartlarında çarpışma yerlerinin birçok tanımı vardır ve birleşik bir standart yoktur. "General Specifications for the Design of Highway Traffic Engineering and Facilities Along the Line" (JTG D80-2006) (hereinafter referred to as D80) stipulates that anti-collision pads can effectively absorb collision energy and reduce the hazards of frontal collisions.

Bir yan çarpışma durumunda, aracın çarpışma açısını değiştirebilir ve aracın doğru yöne yönlendirilebilir.

D80 açıkça çarpışma yerlerinin engelleme, tamponlama ve kılavuzlama işlevlerine sahip olması gerektiğini belirtir."Yol Çarpışmaya Karşı Tümenler" (GB/T 28650-2012) (bundan sonra GB/T28650 olarak adlandırılır) çarpışmaya karşı tümenlerin dönüşlerde yerleştirildiğini belirtir., otoyolların giriş ve çıkışları, ücretli ada başları ve ciddi güvenlik tehlikeleri bulunan diğer yerler.

Çarpışma yerleri iletken ve yönlendirilmeyen çatışma yerlerine ayrılır. "Highway Guardrail Safety Performance Evaluation Standard" (JTG B05-01-2013) (hereinafter referred to as B05) stipulates that the anti-collision pad is an energy-absorbing structure installed at the highway traffic diversion or the front end of the obstacleAraç çarpıştığında, kendi kendine deformasyon yoluyla çarpışma enerjisini emer ve böylece yolcuların yaralanma derecesini azaltır.