W şeklindeki koruyucu korkuluk Otoyol Çarpışma karşıtı korkuluk Sıcak daldırılmış galvanize korkuluk

1Şirketimiz.

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd., Shandong Eyaleti, Qingdao Şehri, Jimo Bölgesi, Jinkou Kasabasında yer almaktadır.Profesyonel bir döner koruyucu üreticisi, gelişmiş teknoloji ve güçlü bir gücü var., geliştirme, üretim ve satışları entegre eder. Bizim avantajlar bağımsız üretim, fabrika doğrudan operasyon, zarif işçilik, hassas boyut, profesyonel teknisyenler,Yüksek kaliteli üretim seviyesi gelişmemizin temel taşıdır..

2Ürün Tanımı

Gelgele korkuluk, otoyolun merkezi ayrım bölgesinin açılışında kullanılan birleştirilmiş gelgele levha hareketli çelik korkuluk.Koruyucu iki dalgalanmış çelik koruyucu paneller ve aralarında sabit sıkıştırılmış iki sütundan oluşurİki sütun sabit olarak iki dalgalanmış çelik korkuluk panelleri arasında sıkıştırılır.koruyucu korkuluk, yalıtım ve koruma rolünü oynamak için plug-in ve pull-out sütunları kullanarak açılıştaki önceden ayarlanmış plug-in deliğine kolayca yerleştirilebilirAynı zamanda, otoyolun dışındaki koruyucu kemerle yankılanıyor, onu tekdüze ve güzel yapıyor.Çünkü dalgalanmış çelik korkuluk iyi çarpma direnci ve enerji emici, kolayca yok edilemez, ancak aynı zamanda aracı ve yolcuları korumak için çok iyi bir rol oynayabilir.

3. Gelgitli korkuluk, çeşitli parçalardan oluşan bir sistemdir.

(1)Görgülü korkuluk tahtası: Bu korkulukların ana parçasıdır ve iki dalgalı korkuluk tahtası veya üç dalgalı korkuluk tahtası olabilir.

(2) Sütunlar: Sütunlar korkulukların ana destek yapısıdır. Çelik borulardan veya açı çelikten yapılabilir. Yükseklik ve aralık gerektiği gibi ayarlanabilir.

(3) Bloklama karşıtı bloklar: Bloklama karşıtı bloklar koruyucu parmaklığın istikrarını ve güvenliğini artırmak için kullanılır.

(4) Brackets: Brackets, yardımcı sütunların montajı için kullanılır ve üç dalga brackets ve iki dalga brackets olarak bölünebilir.

(5)Terminal: Terminal, her bölümün sonunda koruyucu bir rol oynamak için kullanılır.

(6) Sütun kapakları: Sütun kapakları yalnızca yuvarlak sütun bağlantıları için kullanılır ve 114 mm ve 140 mm sütun kapaklarına ayrılır.

(7) Splicing bolts: Çeşitli koruyucu birimleri birbirine bağlamak için kullanılır.

(8) Bağlama çubukları: korkuluk tahtasının ve sütunun ucunu sabitlemek için kullanılır.

(9) Çapraz kirişler: Ek istikrar ve destek sağlamak için bazı tasarımlara çapraz kirişler eklenebilir.

Ayrıca, dalgalanmış korkuluklar, malzemelere ve yüzey tedavilerine göre galvanizli korkuluklar, sprey kaplı korkuluklar,Dökme plastik korkuluklar, ve flange sütun koruyucuları.

4.Dalga koruyucularının ortak özellikleri:

(1)Çifte dalga dalgalanmış korkuluk tahtası: uzunluğu 4320mm, levha genişliği 310mm, dalga derinliği 85mm, levha kalınlığı 3mm/4mm.

Üç dalgalı dalgalanmış korkuluk tahtası: uzunluğu 4320 mm, tahta genişliği 506 mm, dalga derinliği 85 mm, tahta kalınlığı 4 mm.

(2) Yuvarlak sütun: çapı 140/114mm, sütun duvar kalınlığı 4/4.5mm, sütun uzunluğu 1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm.

Kare sütun: yan uzunluğu 130 mm, duvar kalınlığı 6 mm.

(3) Sütun kapağı: kalınlığı 2/3mm, delik mesafesi 100/150mm, çapı 114/140mm.

(4)Bloklama karşıtı blok: 196*178*200mm, kalınlığı 3mm/4mm/4.25mm/4.5mm olarak ayrılmıştır.

(5) Boltlar: M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

5Dalga koruyucu prensibi:

(1)Görgülü kiriş korkulukları, yarı sert korkulukların ana biçimidir. Birbiriyle birleştirilmiş ve sütunlarla desteklenen dalgalanmış çelik korkuluk panellerinden oluşan sürekli bir yapıdır.

(2) Çarpışma tarafından üretilen enerjiyi emmek için toprak temelinin, sütunların ve kirişlerin fiziksel deformasyonunu kullanır ve kontrolden çıkan aracı sürüş yönünü değiştirmeye zorlar.Normal yol yönüne geri dönmekBu, araçların ve yolcuların korunmasında ve kaza kayıplarını azaltmada rol oynar.

(3) Dalgalanmış kiriş koruyucu hem sert hem de yumuşak, çarpışma enerjisini emme konusunda güçlü bir yeteneğe sahiptir, iyi bir sürüş görüşü indüksiyon fonksiyonuna sahiptir,ve yol düzeni ve çeşitli tesislerle koordine edilebilir. Görünüşü güzel ve zarif ve küçük yarıçaplı eğrilerde kurulabilir ve kullanılabilir. Bağlantı basittir ve uygundur ve hasarlı parçaların değiştirilmesi kolaydır.