Galvorous Steel Guardrail Board Otoyol Sürüş Güvenliği Çarpışma Bariyeri

Fabrika Doğrudan Satış Dalgalanmış Çelik Koruyucu Tahta Otoyol Sürüş Güvenliği Çarpışma Engelli

1Dalga koruma parmaklığı prensibi

(1)Görgülü kiriş korkulukları, yarı sert korkulukların ana biçimidir. Birbiriyle birleştirilmiş ve sütunlarla desteklenen dalgalanmış çelik korkuluk panellerinden oluşan sürekli bir yapıdır.

(2) Çarpışma tarafından üretilen enerjiyi emmek için toprak temelinin, sütunların ve kirişlerin fiziksel deformasyonunu kullanır ve kontrolden çıkan aracı sürüş yönünü değiştirmeye zorlar.Normal yol yönüne geri dönmekBu, araçların ve yolcuların korunmasında ve kaza kayıplarını azaltmada rol oynar.

(3) Dalgalanmış kiriş koruyucu hem sert hem de yumuşak, çarpışma enerjisini emme konusunda güçlü bir yeteneğe sahiptir, iyi bir sürüş görüşü indüksiyon fonksiyonuna sahiptir,ve yol düzeni ve çeşitli tesislerle koordine edilebilir. Görünüşü güzel ve zarif ve küçük yarıçaplı eğrilerde kurulabilir ve kullanılabilir. Bağlantı basittir ve uygundur ve hasarlı parçaların değiştirilmesi kolaydır.

2.Sınıflandırma

(1) Kurulum konumuna göre yol kenarında koruyucu parmaklıklara ve merkezi bölücü koruyucu parmaklıklara ayrılabilir.

(2) Çarpışma karşıtı seviyesine göre, genel olarak A sınıfı ve B sınıfı olarak bölünebilir.Sınıf A koruyucuları güçlendirilmiş tiplerdir ve yol kenarındaki özellikle tehlikeli bölümlerde kullanılmak için uygundur., B sınıfı korkuluklar ise özel otoyollarda kullanılır.

Yaygın olarak kullanılan yol kenarında dalgalanmış kiriş koruyucuları, çarpışma karşıtı seviyeye göre beş seviyeye bölünebilir: B, A, SB, SA ve SS.Otoyol çarpışma karşıtı korkulukları tipik soğuk şekillendirilmiş çelik ürünleridir.

(3) Yüzey işlemine göre, iki tipte ayrılır: sıcak daldırılmış galvanizli dalgalanmış korkuluk ve galvanizli püskürtme kaplamalı korkuluk.

Plastik püskürtme ile dalgalı korkuluk daha iyi korozyon karşıtı performans gösterir.Önce sıcak dip galvanize edilir ve daha sonra çift korozyon önleyici etkisi elde etmek ve çevreyi güzelleştirmek için plastikle püskürtür.

(4) Renk sınıflandırmasına göre, galvanizli gümüş beyaz, plastik sprey yeşil, beyaz, mavi vb. olarak bölünebilir. Özel renkler kabul edilebilir.

3.Dalga koruyucularının ortak özellikleri:

(1)Çifte dalga dalgalanmış korkuluk tahtası: uzunluğu 4320mm, levha genişliği 310mm, dalga derinliği 85mm, levha kalınlığı 3mm/4mm.

Üç dalgalı dalgalanmış korkuluk tahtası: uzunluğu 4320 mm, tahta genişliği 506 mm, dalga derinliği 85 mm, tahta kalınlığı 4 mm.

(2) Yuvarlak sütun: çapı 140/114mm, sütun duvar kalınlığı 4/4.5mm, sütun uzunluğu 1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm.

Kare sütun: yan uzunluğu 130 mm, duvar kalınlığı 6 mm.

(3) Sütun kapağı: kalınlığı 2/3mm, delik mesafesi 100/150mm, çapı 114/140mm.

(4)Bloklama karşıtı blok: 196*178*200mm, kalınlığı 3mm/4mm/4.25mm/4.5mm olarak ayrılmıştır.

(5) Boltlar: M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

4.Hazine Çelik Otoyol Koruyucu Sisteminin Avantajları

Günümüzde piyasada birçok koruyucu sistem üretimi vardır. Bununla birlikte, sadece çelikten yapılan sistemler en az etki ile en güvenli koruyucu yapabilir.

Aracın ve otomobilin tam korunması
Yolcuların yaralanmasını en aza indirmek.
Kolay kurulum
Yüksek direnç ve güç
Kolay bakım ve onarım

5Özetle.

Gelgele korkuluk, otoyolun merkezi ayrım bölgesinin açılışında kullanılan birleştirilmiş gelgele levha hareketli çelik korkuluk.Koruyucu iki dalgalanmış çelik koruyucu paneller ve aralarında sabit sıkıştırılmış iki sütundan oluşurİki sütun sabit olarak iki dalgalanmış çelik korkuluk panelleri arasında sıkıştırılır.koruyucu korkuluk, yalıtım ve koruma rolünü oynamak için plug-in ve pull-out sütunları kullanarak açılıştaki önceden ayarlanmış plug-in deliğine kolayca yerleştirilebilirAynı zamanda, otoyolun dışındaki koruyucu kemeri yankılanıyor, onu tekdüze ve güzel yapıyor.

Bir araçla çarpıştığında, dalgalanmış çelik korkuluk iyi çarpışma direnci ve enerji emici olduğundan, kolayca yok olmaz,Ama aynı zamanda aracın ve yolcuların korunmasında çok iyi bir rol oynayabilir..

Gömlek korkuluk ayrıca sürüş güvenliğini artırmaya yardımcı olan görme fonksiyonuna ve daha iyi görme yönlendirme fonksiyonuna sahiptir.Yol bakımı veya diğer özel koşullar geçici bir şekilde şerit kapatmayı gerektirdiğinde, dalgalı korkuluklar, araçların pürüzsüz geçişini kolaylaştırmak için açıklıkları rahatça ele alabilir.

Özetle, dalgalanmış korkuluk, pratik ve estetik özellikleri birleştiren bir trafik güvenliği tesisidir ve otoyol trafiğinin güvenliğini ve düzenini sağlamakta önemli bir rol oynar.