|
| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | 100m |
| fiyat: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000m/ay |
Emniyet rulo bariyerinin özellikleri:
1. Durdurma tahtası ile hız azaltmak
2. Rehber yansıtıcı güvenli bir şekilde sürmek için bir sürücü yönlendirir
3Geri dönüştürülebilir malzeme (çevre dostu)
4Aracın yan tarafa çarptığı sırada dönüş yaparak aracın yola dönmesine yardımcı olmak.
5Çarpışma şokunu emiyor ve insanların ve araçların ölümcül hasarını en aza indirmek.
6Rollerin dayanıklılığı nedeniyle onarım ve bakım maliyetlerini azaltmak.
7. Sokak panelleri, Roller'ın dönmesini yavaşlatarak daha büyük kazaları önlemeye yardımcı olur
8Yıllarca kullanılabilir, daha az maliyetli.
Güvenlik rulo bariyeri nasıl çalışır?
1Döner namlu, araba çarpışmasından gelen büyük şoku, şoku emmek için dönüşüm enerjisine dönüştürür.
2Yukarı ve alt çerçeveler, direksiyon sisteminin işlev kaybını önlemek için büyük ve küçük araçların lastiklerini ayarlar.
3D şeklindeki çerçevenin üç boyutlu yapısı ve tampon bracket, ikinci şoku dağıtıp emiyor.
40.7 m aralıklarla destekler, kaza araçlarının korkuluktan geçmesini ve tehlikeli bir alana dönmesini önlemek için taşıma gücünü artırır.
5Ürün, mükemmel şok emicilik gücüne sahip EVA'dan yapılmış döner bir namluya, üç boyutlu tamponlama çerçevelerine ve çerçeveleri destekleyen yoğun desteklere sahiptir.
Döner davul, ana malzeme olarak EVA'dan (etilen-vinil asetat kopolimer) yapılmıştır.ve PE (polietilen) ve ilgili kimyasal yardımcı maddeler gibi 30'dan fazla yardımcı malzeme türü belirli bir sıcaklık ve basınçta eklenir.Yüksek esnekliğe ve esnekliğe sahiptir ve ayrıca yüksek sıcaklığa dayanıklılık gösterir ve sürekli çalışma sıcaklığı -30 °C ile 70 °C arasında değişir.
Yansıtıcı şerit dönen silindirle birleştirilir. Gece sürüşünde, farların aydınlatılması sayesinde, rota çizgisi daha iyi yansıtılabilir.Ve araç, sürüş güvenliğini artırmak için daha iyi bir indüksiyon rolü oynayabilir.
Uygulama alanı:
Ürün, otoyol virajlarında yaygın olarak kullanılabilir.
Otoyol rampası ve sürekli iniş bölümleri.
Kavisli kemerin orta kesimi.
Bir uçurumun ya da yüksek düşüş eğiminin bir parçası.
Rıhtıma geç.
Yan rüzgarın etkisi altındaki bölgeler.
Tünel girişi.
Ve kaza eğilimli yollar.
Teknik parametreler:
| - Hayır, hayır. | Adı | Özellikler ((mm) | Malzeme |
| 1 | Roller | 345*490/350*510 (Kustomlaştırılmış) | Polyuretane |
| 2 | Posta | 140*2000*4.5 (Kustomlaştırılmış) | Q235 |
| 3 | PVC tüpü | 160*500*6.5 (Kustomlaştırılmış) | PVC |
| 4 | Çizgi | 100 çarpı 80 çarpı 4.0 | Q235 |
| 5 | Yuvarlak Çember | 182 çarpı 145 çarpı 6.0 | Polimer Etilen |
| 6 | Son Soket | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Kaplama sonrası | 145×145 | Kauçuk |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Fındık | M20 | Q235 |
| Ben...- Evet. | Özellikler |
| Görünen yoğunluk (kg/m3) | ≥ 125 |
| Çekim sıklığı ((MPa) | ≥ 1.15 |
| Uzunluk (%) | ≥320 |
| Sıkıştırma kalıcı bozulma (%) | ≥38 |
| Dayanıklılık (%) | ≥ 72 |
| Kimyasal Kompozisyon | |||||||||||||||||
| C | Evet. | P | S | M | Ni | Cu | Kr | B | V | Mo. | W | Al | Co. | Pb | Se | Te | İki. |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
