Değişken koruyucu bariyer otoyol güvenliği koruyucu EVA döner çarpışma karşıtı rıhtım

1Ürün Tanımı

Döner korkuluk "bir sütun ve dört sütun" yöntemini benimser.Arabaların korkuluktan geçmesini ve sürüş şeridinden çıkmasını etkili bir şekilde engelleyebilirDöner bir yapının kolon üzerinde esnek, çarpışma karşıtı ve aşınmaya dayanıklı dönen namluyu desteklemek için kullanılmasına öncülük etti, böylece dönen namlu kolon üzerinde serbestçe dönebilir.Dönüşümlü namlunun bu serbest dönüşü arabanın çarpma kuvvetini parçalayorBu şekilde, korkuluk yönüne dik çarpma kuvveti korkuluk yönüne paralel yönde parçalanır.ve dönüşümlü namlu tarafından etkili bir şekilde emilir ve azaltılır, böylece trafik kazalarının sonuçlarını etkili bir şekilde azaltır.

2.Döner çarpışma karşıtı koruyucu koruma fonksiyonları

Bir araba çarpmak üzereyken ve koruyucu parmaklığa doğru koştuğunda, makara dönmesi nedeniyle, arabanın çarpma enerjisi koruyucu parmaklığa paralel dönme enerjisine dönüştürülür.Sertliği yumuşaklıkla yenme etkisine ulaşmakUzunlamalı bir enerji emici yapısı olarak, döner çarpışma karşıtı dalga koruma rayı, kendi kendini deformasyon veya araç tırmanışı yoluyla çarpışma enerjisini emiyor.Bu sayede aracın sürüş yönü değişir ve aracın yolu geçmesini veya karşısındaki şeritten geçmesini engeller.Bu, yolcuların zarar görmesini en aza indirecektir. Özellikle araçların yolu geçmesini veya merkezi bölücüden karşı şeridine geçmesini önlemek için özellikle belirgindir.ve araçların korkuluk altından çıkmasını önlemekÇarpışma durumunda yolcuların zarar görme derecesi büyük ölçüde azalır.

3Şirketimiz.

 Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd., Henger Group tarafından yatırım yapılan bir teknolojik inovasyon işletmesidir.Taicheng Taşımacılığı yenilikçi bir bilimsel araştırma ekibine sahip., gelişmiş üretim teknolojisi, birinci sınıf üretim tesisleri ve mükemmel test yöntemleri. , güvenilir ürün kalitesi, coşkulu satış sonrası hizmet, Çin'in yol güvenliği iyileştirme büyük nedenine adanmış.

The impact-resistant and energy-absorbing rotating guardrail independently developed and designed by Taicheng Transportation has broken the technological monopoly of Korean and American countries and filled the market gap of China's rotating guardrailÜrün 20'den fazla ulusal patente sahiptir ve küçük otomobillerin (aile otomobilleri) çarpışma testini başarıyla geçti.İletişim Bakanlığı'nın otoyol test alanında otobüsler ve büyük kamyonlar, ve test sonuçları ve çarpışma verileri uluslararası önde gelen düzeyde.

Yeni dizi döner çarpışma önleyici bariyerler Güney Kore, Japonya, ABD, Birleşik Arap Emirlikleri ve diğer ülkelerde yaygın olarak kullanılmaktadır.Kurulan yol bölümünün ekonomik kayıp oranı ve kaza ölüm oranı %95'ten fazla azalmıştır., bu da yayaların hayatını büyük ölçüde korudu. Mal güvenliği, yol güvenliği için güvenilir bir garanti ve güçlü bir kalkan sağlar.Çin'in otoyollarında ve kaza eğilimli bölümlerinde yeni türde döner çarpışma karşıtı koruyucu korkuluk popüler olacak, Çin'in yol çevresine yenilikçi koruma tasarımı getirerek, yol güvenliği için sıçrama koruma etkileri getiriyor ve gelecek nesillerin yararına bir yaşam projesi haline geliyor. .

Şirket her zaman "Orijinal niyeti, insanlara odaklı ve teknolojik yeniliği unutmamak" kurumsal ilkesine bağlı kalacak.Uluslararası rekabet gücü olan birinci sınıf bir ulaşım tesisi kurmak içinToplumu yüksek kaliteli yeni döner çarpışma karşıtı koruma çubuklarıyla temin etmek ve ülkenin ve dünyanın yol güvenliğini korumak için.

4Ürün bileşenleri

Döner çarpışma karşıtı korkuluk döner varillerden, kirişlerden, sütunlardan, yansıtıcı şeritlerden, kabuklardan, jiroskoplardan ve bağlantılardan oluşur.

5Döner çarpışma karşıtı koruma parmaklıklarının kurulum yöntemi

(1) Döner çarpışma karşıtı korkuluk kurulumunda, birbirine çatlama çubukları ile bağlanır ve bağlantı çubukları ile sütunlara veya kirişlere sabitlenir.Dalgalanmış kirişlerin eklenme yönü kurulumun anahtarıdırİnşaat sırasında, üst üste gelen yönün sürüş yönüyle tutarlı olmasını sağlayın.

(2) Döner çarpışma karşıtı korkuluk, kurulum sürecinde sürekli olarak ayarlanmalıdır.Bu nedenle, bağlantı çubukları ve bağlantı çubukları zamanından önce sıkılaştırılmamalıdır, böylece dalgalanmış kirişin uzun yuvarlak delikleri kurulum işlemi sırasında zamanında ayarlanmak için kullanılabilir.Bu, yumuşak bir doğrusal şekil oluşturmasına izin verir ve böylece yerel eşitsizlikten kaçınır.

(3) Kurulum sırasında, dönen çarpışma karşıtı koruma parmaklıklarının üst yüzeyi yolun dikey eğrisi ile koordine edilmelidir.Doğrusal şeklin nispeten düz ve pürüzsüz olduğu belirlendiğindeSonunda, vidalar sıkılabilir.