|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Adı: | Karayolu Güvenliği Makaralı Bariyer | Malzeme: | eva |
|---|---|---|---|
| MOQ: | 100m | Renk: | Özelleştirilmiş Renk |
| Model: | Tek/Çift Silindir | aralık: | 700/1000mm |
| Sertifika: | SB Derecesi Sertifikası | Yüzey Tedavisi: | Galvanize edilmiş |
| Vurgulamak: | Çarpışma karşıtı koruyucular çarpma bariyeri,Eva Roller Çarpışma Bariyeri,Dalgalanmış levha çarpma bariyeri |
||
Elastik özelliklere sahip rulo EVA malzemesi hammadde olarak kullanılır, bu da kontrolden çıkan aracın yan darbe sürecini yavaşlatabilir.Döner varil belirli bir darbe altında sütunun etrafında dönebilir, kontrolden çıkmış aracı doğru sürüş yönüne geri döndürmek.
Bağlantılar: 4.6 MS sınıfına uygun sıcak dip galvanize veya elektro galvanize bozukluklar, fındıklar ve silindirler. W ışınla W ışın ve W ışınla spacer bağlantısı için 16 mm diya düğme başlı bozukluklar.16 mm çaplı altıgen baş tipi vidalar, mesafeci ile direk bağlantısı için
İlke 1: Çarpışma gücünü dönen kinetik enerjiye dönüştürmek, çarpma kuvvetini büyük ölçüde emiyor ve trafik kazalarının sonuçlarını etkili bir şekilde azaltmak için çarpmayı azaltabilir.
Prensip 2: Döner namlu EVA ve poli amonyak kompozit malzemelerinden kullanılır.
Döner davul, ana malzeme olarak EVA'dan (etilen-vinil asetat kopolimer) yapılmıştır.ve PE (polietilen) ve ilgili kimyasal yardımcı maddeler gibi 30'dan fazla yardımcı malzeme türü belirli bir sıcaklık ve basınçta eklenir.Yüksek esnekliğe ve esnekliğe sahiptir ve ayrıca yüksek sıcaklığa dayanıklılık gösterir ve sürekli çalışma sıcaklığı -30 °C ile 70 °C arasında değişir.
Yansıtıcı şerit dönen silindirle birleştirilir. Gece sürüşünde, farların aydınlatılması sayesinde, rota çizgisi daha iyi yansıtılabilir.Ve araç, sürüş güvenliğini artırmak için daha iyi bir indüksiyon rolü oynayabilir.
Uygulama alanı:
Ürün, otoyol virajlarında yaygın olarak kullanılabilir.
Otoyol rampası ve sürekli iniş bölümleri.
Kavisli kemerin orta kesimi.
Bir uçurumun ya da yüksek düşüş eğiminin bir parçası.
Rıhtıma geç.
Yan rüzgarın etkisi altındaki bölgeler.
Tünel girişi.
Ve kaza eğilimli yollar.
Teknik parametreler:
| - Hayır, hayır. | Adı | Özellikler ((mm) | Malzeme |
| 1 | Roller | 345*490/350*510 (Kustomlaştırılmış) | Polyuretane |
| 2 | Posta | 140*2000*4.5 (Kustomlaştırılmış) | Q235 |
| 3 | PVC tüpü | 160*500*6.5 (Kustomlaştırılmış) | PVC |
| 4 | Çizgi | 100 çarpı 80 çarpı 4.0 | Q235 |
| 5 | Yuvarlak Çember | 182 çarpı 145 çarpı 6.0 | Polimer Etilen |
| 6 | Son Soket | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Kaplama sonrası | 145×145 | Kauçuk |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Fındık | M20 | Q235 |
| Ben...- Evet. | Özellikler |
| Görünen yoğunluk (kg/m3) | ≥ 125 |
| Çekim sıklığı ((MPa) | ≥ 1.15 |
| Uzunluk (%) | ≥320 |
| Sıkıştırma kalıcı bozulma (%) | ≥38 |
| Dayanıklılık (%) | ≥ 72 |
| Kimyasal Kompozisyon | |||||||||||||||||
| C | Evet. | P | S | M | Ni | Cu | Kr | B | V | Mo. | W | Al | Co. | Pb | Se | Te | İki. |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
İlgili kişi: Anna
Tel: +8615066810509
