Çarpışma Yastığı Attenuator Otoyol Trafik Güvenliği Çarpışma tamponu Attenuator Tünel Girişi

1- Çarpışma alanı nedir?

Otoyol kilometresinin artmasıyla ve yüksek hız sınırlarının ve büyük trafik hacimlerinin özellikleriyle birlikte, otoyol kazaları daha sık görülüyor.Koruyucu raylarla çarpışmak, birçok kaza türü arasında yaygın bir kaza şeklidir.Özellikle hızlı yolun ana hattı çıkışının, rampanın ve diğerlerinin farklı ucunda çarpışma karşıtı çamaşırlar oluşturuldu.

Şu anda, ulaşım sektörü endüstri standartlarında çarpışma yerlerinin tanımlanması için tek bir standart yoktur.
Çarpışma yerleri çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emiyor ve frontal çarpışma riskini azaltıyor.Aracın çarpışma açısını değiştirebilir ve aracın doğru yöne yönlendirebilirler..

2Şirketimiz.

Qingdao Taicheng, İnşaat Bakanlığı ve İletişim Bakanlığı tarafından verilen otoyol mühendisliği inşaat şirketi niteliği sertifikasına sahiptir.Haziran 2010'da ISO9001 standart kalite sistemi sertifikasını geçti.Kuruluşundan bu yana, şirket hızlı ve istikrarlı bir gelişme yaşadı ve iş dünyası Hindistan, Brezilya, ABD, Bangladeş ve diğer ülkelere yayıldı.Varlıkların yıllık %20 oranında artışı ile.

3- Çarpışma önleyici nasıl çalışıyor?

Çarpışma karşıtı yastık, aracın çarpışma enerjisini emerek aracın güvenli bir şekilde durmasını ve yolcuların ciddi yaralanmalarını önlemek için aracın yönünü değiştirmesini sağlayan bir tesistir.Ana görevi kazaların şiddetini azaltmaktır.Öte yandan, yüzey rengi ve grafik sembolleri ile uyarı ve teşvik olarak da hizmet eder.

Hareketin korunması ilkesi, genellikle belirli bir sırayla düzenlenen farklı kütlelere sahip kumla veya suyla doldurulmuş çarpışma karşıtı borulardan (piers) oluşur.Araç çarpışmaya karşı patlayıcıya çarpınca, aracın momentumu, aracın ve çarpışma karşıtı tüpün hızını azaltan çarpışma karşıtı tüpüne aktarılır.Ve son olarak aracın hızını 15km/s'den azına düşürür..

Uygulama, mevcut standart otoban koruma çubuklarının trafik kazalarının ciddiyetini temel olarak etkili bir şekilde azaltabileceğini kanıtladı.Otoyol trafiği yön değiştirmelerinde korkulukların uçlarında meydana gelen çarpışma kazaları genellikle kaza araçlarına ve sürücü ve yolculara ciddi yaralanmalara neden olur.Bu nedenle, karayolu trafiği yön değiştirmelerinde veya engellerin önünde çarpışma karşıtı bantlar kurmak gerekir.Böylece yolcuların yaralanma derecesini azaltır..

4Özellikleri

Rengi parlak, siyah ve beyaz ve sürücülere yavaşlamayı hatırlatmak için gün boyunca uyarıcıdır.

Destek özelleştirme, çeşitli çizim boyutlarının özelleştirilmesi, üreticilerden doğrudan satış ve güvenilir kalite.

Geceleri iyi yansıtıcı performans, siyah ve sarı, geceleri araba kullanmak için hatırlatıcı.

Kalınlaştırılmış boru, aşınmaya dayanıklı ve pas geçirmez, uzun kullanım ömrü.

5- Çarpışma platformunun yapısı.

Yönlendirilebilir çarpışma yerleri genellikle uçlardan, enerji emici malzemelerden, yan kirişlerden, diyaframlardan ve arka desteklerden oluşur.Çarpışma aracının enerjisi, uç parçanın deformasyon ve enerji emici malzemesi ile emilir.Enerji emici malzemeler genellikle köpük malzemeleridir veya kauçuk malzemeleridir.Bu prensibe dayanan çarpışma önleme yastıkları, araçların ön ve yan çarpışmalarında iyi enerji emici etkilere ve yönlendirme etkilere sahiptir.Dahası, sistem çarpıştıktan sonra, ana bileşenler yeniden kullanılabilir, bu da bakımı uygun, hızlı ve düşük maliyetli hale getirir.Dezavantajı, ilk kurulumun biraz karmaşık ve pahalı olmasıdır..