Yüksek Kaliteli Yol Güvenliği Koruyucu Çarpışma Karşıtı Bariyer Çarpışma Yastığı'nı Yönlendirebilir

Çarpışma karşıtı yastık, çarpışma karşıtı bir blok, tampon yastığı, kauçuk bloğu vb. için başka bir isimdir.
Yastık, ağırlıklı olarak yükleme ve boşaltma platformunun kenarına monte edilir, bu da kamyonların parkını kolaylaştırır ve sürücülerin park etme zorluğunu azaltır.Platformun korunmasında rol oynar., platform ve kamyonların yükleme ve boşaltma ekipmanlarının hasarından.
Çarpışma karşıtı yapıştırıcı, boşaltma platformu için gerekli koruyucu cihazlardan biridir.,Doğal kauçuktan (otomobil lastikleriyle aynı malzeme) yapılan CRAPS'ler ise genellikle yükleme ve boşaltma pozisyon ekipmanlarının her iki tarafını sabitlemek için kullanılır.

Çarpışma karşıtı yastık, aracı güvenli bir şekilde durdurabilecek ve aracın sürüş yönünü değiştirebilecek bir cihazdır.
Aracın çarpışma enerjisini emiyor ve yolcuların ciddi yaralanmalarına neden oluyor.Ayrıca yüzey rengi ve grafik sembolleriyle uyarıcı ve uyarıcı bir rol oynar..

Çarpışma önleyici ilkeye göre kinetik enerji prensibi ve momentum koruma prensibine ayrılabilen birçok tür çarpışma önleyici bant vardır. Kinetic energy principle Collision cushion absorbs the kinetic energy of the vehicle by cushioning or absorbing energy through the destructible or plastic deformed material or structure set in front of the collision objectBu yapı, enerji emici malzemenin veya yapının araca çarpma kuvvetini azaltmak için deforme olmasını sağlamak için katı bir desteğe veya engellemeye ihtiyaç duyar.

Hareketin korunması yasasına göre,Diğeri, çarpışma karşıtı nesnenin önüne yerleştirilen bazı kum ve su konteynerleri aracılığıyla kaçan aracın momentumunu aktaran ve tamponlama rolü oynayan bir yapıdır..

Yastığın yapısı Kinetik enerji prensibi çarpışma karşıtı yastık genellikle son, enerji emici malzemeden, ışının her iki tarafından, diyaframdan ve arka destekten oluşur.Bir araç çarpışmaya karşı patlayıcıya çarpınca, uç parçanın ve enerji emici malzemenin deformasyonu yoluyla çarpışan aracın enerjisini emiyor ve arka destek aracın çarpma kuvvetine direnmek için kullanılıyor.
Enerji emici malzeme genellikle köpük malzemesi veya kauçuk malzemesidir.Aracın ön ve yanları için çarpışma karşıtı yastığın prensibi, enerji emişliği ve yönlendirme için iyi bir etkiye sahiptir., ve sistem çarpışmadan sonra, ana bileşenler yeniden kullanılabilir, uygun ve hızlı bakım ve düşük maliyetli,dezavantajı, başlangıç kurulumunun biraz daha karmaşık ve yüksek maliyeti..

Hareketin korunması ilkesi genellikle belirli bir sırayla düzenlenmiş farklı kütlelere sahip kum dolu veya su dolu çarpışma karşıtı silindirlerden (piers) oluşur.Bir araç çarpışmaya karşı yastığa çarpınca, aracın momentumu sırayla çarpışma karşıtı silindirlere aktarılır, bu da sırayla aracın ve çarpışma karşıtı silindirlerin hızını azaltır.Ve son olarak aracın hızını 15km/h'den aşağı indirir..

Kılavuz yapısı için çarpışma yastığı, en son enerji emici tasarımın iç kullanımı, enerji emici ünitesi kutu benzeri bir tasarım,Enerji emici ünitesinin dört yüzeyinin çevresinde tüm parçalar vardır.Farklı sayıda derin kıvrımla, enerji emici ünite, eksenel çarpma kuvvetine maruz kaldığında kıvrımların etkisi altında eksen boyunca daralmasını garanti eder.
Büyük çaplı kalın duvarlı dikişsiz çelik boru işleme için çarpışma karşıtı yastığın altındaki kılavuz,kendi yüksek dayanıklılığı etkili tüm anti çarpışma pad sıkıştırma deformasyon kılavuzu önleyebilirÇatlaklama ve kırılma, yastığın yumuşatma fonksiyonunu sağlamak için enerji emici birimin pürüzsüz daralmasını etkiler.
Yastık inşaat kurulum basit, ön ve arka flange ekim çubuğu yolu genel kullanımı, ekim çubuğunun dayanıklılığını sağlamak için yüksek dayanıklılıklı ekim çubuğu vidalarının uygulanması.