![]() |
Brand Name: | Tai Cheng |
Model Number: | WBCB |
MOQ: | 50 metre. |
fiyat: | 40 USD per meter |
Payment Terms: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Ability: | ayda 12-15km |
Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.
Çin'de yeni tip rulo bariyerleri ihraç eden ilk üreticisi
1Şirket Profili
Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd., Henger Group tarafından yatırım yapılan bir teknolojik inovasyon işletmesidir.Taicheng Taşımacılığı yenilikçi bir bilimsel araştırma ekibine sahip., gelişmiş üretim teknolojisi, birinci sınıf üretim tesisleri ve mükemmel test yöntemleri. , güvenilir ürün kalitesi, coşkulu satış sonrası hizmet, Çin'in yol güvenliği iyileştirme büyük nedenine adanmış.
Galvanizli koruyucu korkuluk sıcak daldırma galvanizasyonu, sıcak daldırma çinko ve sıcak daldırma galvanizasyonu olarak da adlandırılır: etkili bir metal korozyon önleme yöntemidir,Özellikle çeşitli endüstrilerde metal yapı tesislerinde kullanılırÇelik parçaların pas çıkarıldıktan sonra, çelik elemanın yüzeyinin çinko katmanına yapışması için, 500 ° C civarında erimiş çinko sıvısına daldırılması gerekir.Bu yüzden korozyona karşı bir amaçla oynamak içinSıcak daldırma galvanize işlemleri: bitmiş ürünün eklenmesi - yıkama - kaplama çözeltisi ekleme - kurutma - asma kaplama - soğutma - ilaç - temizlik - cilalama - sıcak daldırma galvanize tamamlandı.Sıcak galvaniz daha eski sıcak kaplama yönteminden geliştirilmiştir, ve Fransa'da 1836'da endüstride sıcak galvanizasyonun uygulanmasından bu yana yüz kırk yıllık bir geçmişe sahiptir.Sıcak yuvarlama galvanizasyon endüstrisi, soğuk olarak yuvarlanan bant çeliklerinin hızlı gelişmesiyle son 30 yılda büyük çapta geliştirildi.Otoyol dalgalanmış kiriş çelik korkuluklarının% 90'ından fazlası, korozyon ve çizim karşıtı, kalın çinko tabakası avantajlarına sahip olan sıcak daldırma galvanize işlemi ile tedavi edilir.Uzun oksidasyon karşıtı süresi ve iyi korozyon ve pas karşıtı etkisi.
Dalga koruyucu spreyi, parçalara plastik toz püskürtmek için kullanılan yüzey tedavi yöntemidir.Elektrostatik jeneratörün kullanımı plastik tozu şarj etmek için, demir plakanın yüzeyinde emilir ve sonra 180 ~ 220 ° C'de pişirildikten sonra toz erir ve metal yüzeye yapışır, püskürtme ürünleri çoğunlukla kapalı kullanım için kullanılır,Düz veya mat etkisi gösteren boya filmi. Plastik toz püskürtmek, çoğunlukla akrilik toz, polyester toz ve benzeri.İnşaat çevre için kirlilik içermez ve insan vücudu için zehirli değildir.· Kaplama mükemmel görünüm kalitesine, güçlü yapışkanlığa ve mekanik dayanıklılığa sahiptir; püskürtme sertleştirme süresi kısa; Kaplamanın korozyon ve aşınma direnci çok daha yüksektir;Basitleme gerekmez.· Basit yapı, işçiler için düşük teknik gereksinimler;Bazı inşaat fırsatları açıkça elektrostatik püskürtme süreci kullanılması gerektiğini önermiştirElektrostatik toz püskürtme işleminde, püskürtme boyama işleminde yaygın akış fenomeni ortaya çıkmaz.,Üç yol var:
1Çelik plaka doğrudan püskürtülür.
2Soğuk galvanizli çelik spreyi.
3Çarpışma enerjisini emmek için toprağın temelinin, sütunun ve kirişin deformasyonunu kullanır ve kontrolden çıkmış aracı yönünü değiştirmeye, normal hareket yönüne dönmeye zorlar.ve aracın ve yolcuların korunması ve kaza nedeniyle kayıp azaltmak için aracın dışarı acele önlemek için.
Kategori:
Dalga şekline göre iki dalga koruma parmaklığına ve üç dalga koruma parmaklığına ayrılabilir.
Yüzey tedavisine göre sıcak dip galvanize dalgalanmış korkuluk ve galvanize püskürtme plastik iki bölüme ayrılır.
Konumuna göre yol kenarı korkuluklarına ve merkezi bölücü korkuluklarına ayrılabilir.
Otoyol dalga biçimi koruyucu plaka çarpışma karşıtı derecesine göre A ve S seviyesine ayrılabilir.Özellikle tehlikeli yol kesimlerinde kullanılmak üzere uygun, ve A sınıfı özel otoyollar için kullanılır. Genel yol kenarında dalga şeklinde kiriş koruyucu korkuluk çarpışma karşıtı derecesine göre B, A, SB, SA, SS beş seviyeye ayrılabilir.
Sistem prensibi:
1, otoyol korkulukları yarı çelik korkulukların ana biçimidir, birbirlerini birbirine bağlayan ve sürekli yapının sütunu tarafından desteklenen dalgalanmış çelik korkuluk plağıdır.
2. Otoyol koruma rayı, çarpışma enerjisini emmek için toprağın temeli, sütunu ve kirişinin deformasyonunu kullanır ve kontrolden çıkan aracı yön değiştirmeye zorlar.Normal yolculuk yönüne dönmek., ve aracın ve yolcuların korunması ve kazadan kaynaklanan kayıpları azaltmak için aracın acele etmesini önler.
3, dalga şekli kiriş koruyucu çelik yumuşak faz, çarpışma enerjisini emme güçlü bir yeteneğine sahiptir, iyi bir görüş hattı indüksiyon fonksiyonuna sahiptir, yol hizalanması ile koordine edilebilir,Güzel bir görünüm, küçük yarıçaplı eğrilerde kullanılabilir, hasar kolayca değiştirilebilir